El proceso de mecanizado de engranajes

El proceso de mecanizado de engranajes incluye principalmente los siguientes pasos:

En primer lugar, forja de la pieza bruta. La forja en caliente es un proceso de forja en bruto de uso común, especialmente adecuado para la producción de piezas de engranajes de automóviles. En los últimos años, la tecnología de laminado de cuñas cruzadas se ha utilizado ampliamente en el mecanizado de ejes, especialmente adecuada para fabricar piezas brutas de ejes escalonados complejos. Tiene alta precisión, pequeña tolerancia de posprocesamiento y alta eficiencia de producción.

En segundo lugar, se lleva a cabo la normalización. El objetivo es obtener una dureza adecuada para el posterior tallado de engranajes y preparar la microestructura para el tratamiento térmico final para reducir la deformación por tratamiento térmico. El material utilizado suele ser 20CrMnTi, que adopta un proceso de normalización isotérmica y resuelve eficazmente los inconvenientes del proceso de normalización tradicional. La calidad del producto es estable y fiable.

A continuación, realice el mecanizado de torneado. Para cumplir con los requisitos de posicionamiento del mecanizado de engranajes de alta precisión, el mecanizado de las piezas brutas de engranajes se lleva a cabo utilizando tornos CNC y herramientas de corte sin rectificado sujetas mecánicamente para lograr el mecanizado sincrónico de la abertura, la cara del extremo y el diámetro exterior, asegurando los requisitos de perpendicularidad del orificio interior y la cara del extremo. Al mismo tiempo, asegura una pequeña dispersión dimensional en la producción de piezas brutas de engranajes a gran escala, mejora la precisión de las piezas brutas de engranajes y asegura la calidad del mecanizado de engranajes posterior. Además, la alta eficiencia del mecanizado de torno CNC reduce la cantidad de equipos y tiene una buena economía.

A continuación, se realiza el laminado y el tallado de engranajes. El procesamiento de los dientes utiliza principalmente fresadoras y fresadoras convencionales, que tienen una menor eficiencia de producción pero son fáciles de ajustar y mantener. Con el desarrollo de la tecnología de recubrimiento, es muy conveniente volver a recubrir las cuchillas de laminado y los bordes de corte después del rectificado, lo que aumenta la vida útil de las herramientas de corte en más del 90%, reduce la cantidad de cambios de herramienta y el tiempo de rectificado, y tiene importantes beneficios.

A continuación, afeite sus dientes. La tecnología de afeitado de engranajes radiales se utiliza ampliamente en la producción de engranajes automotrices a gran escala debido a sus ventajas de alta eficiencia y fácil implementación del diseño del perfil de los dientes y modificación de la dirección de los mismos.

Posteriormente se lleva a cabo el tratamiento térmico. Los engranajes de los automóviles requieren carburación y temple para garantizar sus buenas propiedades mecánicas. La empresa ha introducido una línea de producción de carburación y temple continuos de la empresa alemana Laoyi, y el efecto del tratamiento térmico es satisfactorio.

Por último, realice el proceso de rectificado. Realice un mecanizado de precisión en el orificio interior, la cara del extremo y el diámetro exterior del eje del engranaje tratado térmicamente para mejorar la precisión dimensional y reducir las tolerancias posicionales, asegurando así la calidad del producto final.