Últimas noticias sobre energía eólica marina, producción y venta de automóviles, maquinaria de ingeniería, industria de construcción naval, etc.

1. El desarrollo integrado de la energía eólica y de múltiples industrias nos acerca al nuevo océano azul de la energía eólica marina

CCTV News: Con la aceleración de la transformación energética global, la energía eólica, como una de las fuentes de energía limpia importantes, está acelerando su desarrollo. Los datos muestran que para 2024, se espera que la capacidad instalada de energía eólica marina de China supere los 45 millones de kilovatios, ocupando el primer lugar en el mundo durante cuatro años consecutivos. En los primeros tres trimestres de 2024, la energía eólica marina agregó 2,47 millones de kilovatios de capacidad conectada a la red, y la capacidad conectada a la red acumulada alcanzó los 39,1 millones de kilovatios. A partir del tercer trimestre de 2024, la capacidad instalada acumulada de energía eólica marina de China ha ocupado el primer lugar en el mundo durante tres años consecutivos, superando la cantidad total de países conectados a la red de energía eólica marina que ocupan los puestos 2-5. Se predice que para 2030, la capacidad instalada total de energía eólica marina en China alcanzará los 200 millones de kilovatios, con una inversión total de aproximadamente 2,6 billones de yuanes, lo que impulsará el valor de producción total de la cadena industrial a superar los 20 billones de yuanes.

La capacidad de producción de turbinas eólicas de China representa el 60% del mercado mundial, la capacidad de producción de palas representa el 64% del mercado mundial, la capacidad de producción de cajas de cambios representa el 80% del mercado mundial y la capacidad de producción de generadores representa el 73% del mercado mundial. En 2023, seis fabricantes chinos de turbinas eólicas se ubicarán entre los diez primeros a nivel mundial, con una participación de mercado superior al 50%.

La cadena industrial de energía eólica marina tiene las características de cadena larga, alta correlación, fuerte fuerza impulsora y amplio rango de radiación. El desarrollo futuro de la industria de energía eólica marina requiere mejorar el nivel de tecnología de fabricación básica y fortalecer la sustitución nacional. Promover el nivel de inteligencia de los chips electrónicos de energía eólica, apoyar la construcción de plataformas públicas de verificación para la industria de energía eólica y fomentar el modelo de desarrollo integrado de energía eólica + múltiples industrias.

Recientemente, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y otros seis departamentos emitieron conjuntamente las Opiniones Orientadoras sobre la Implementación Vigorosa de Acciones de Sustitución de Energías Renovables, en las que se señalaba que se debían llevar a cabo proyectos piloto como la energía eólica marina flotante en aguas profundas. La energía eólica flotante, como una plataforma tecnológica superior para la intersección de la generación de energía eólica y la ingeniería oceánica, ha planteado mayores requisitos para industrias como la ingeniería oceánica en aguas profundas y la fabricación de equipos de alta gama. En los últimos años, China ha introducido una serie de políticas para apoyar el desarrollo de la energía eólica marina y promover la cooperación entre las empresas de la cadena industrial.

En noviembre, tanto la producción como las ventas de automóviles aumentaron interanualmente, pero los vehículos comerciales se mantuvieron débiles

Según los datos publicados por la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China el 11 de diciembre, la popularidad del mercado de automóviles continuó en noviembre y el efecto de la política comercial siguió surgiendo, lo que desató aún más la demanda de compras de automóviles. En el mes actual, la producción y las ventas de automóviles continuaron logrando un crecimiento del doble en comparación con el mismo período del año pasado. El desempeño del mercado de automóviles de pasajeros continuó fortaleciéndose, mientras que el desempeño del mercado de vehículos comerciales fue relativamente débil. Los vehículos de nueva energía continuaron creciendo rápidamente, desempeñando un fuerte papel de apoyo.

En noviembre, la producción y las ventas de automóviles alcanzaron los 3,437 millones y 3,316 millones respectivamente, con un aumento mensual del 14,7% y 8,6%, y un aumento interanual del 11,1% y 11,7%, respectivamente. La producción y las ventas mensuales alcanzaron un máximo histórico. De enero a noviembre, la producción y las ventas acumuladas de automóviles alcanzaron los 27,903 millones y 27,94 millones respectivamente, un aumento del 2,9% y 3,7% interanual.

(1) Situación de los turismos

En noviembre, la producción y las ventas de turismos alcanzaron los 3,109 millones y los 3,001 millones respectivamente, con un aumento intermensual del 14,9% y el 9%, y un aumento interanual del 14,9% y el 15,2%. La producción y las ventas mensuales de turismos superaron los 3 millones por primera vez. Entre los principales tipos de turismos, en comparación con el mes pasado, la producción y las ventas de las cuatro categorías principales de turismos han mostrado distintos grados de crecimiento; en comparación con el mismo período del año pasado, la producción y las ventas de turismos básicos (sedán) aumentaron ligeramente, mientras que la producción y las ventas de las otras tres categorías principales de turismos mostraron un importante crecimiento de dos dígitos.

De enero a noviembre, la producción y las ventas acumuladas de turismos alcanzaron los 24.459 millones y los 24.435 millones respectivamente, un aumento del 4,3% y del 5% interanual. Entre los principales tipos de turismos, en comparación con el mismo período del año pasado, la producción y las ventas de vehículos utilitarios deportivos (SUV) aumentaron ligeramente, la producción y las ventas de turismos crossover aumentaron pero disminuyeron, la producción y las ventas de turismos básicos (sedán) disminuyeron ligeramente pero aumentaron, y la producción y las ventas de turismos multiusos (MPV) disminuyeron ligeramente.

(2) Situación del vehículo comercial

En noviembre, la producción y las ventas de vehículos comerciales alcanzaron las 327.000 y las 315.000 unidades, respectivamente, con un aumento intermensual del 12,8% y del 5,6%, y una disminución interanual del 15,7% y del 13,9%, respectivamente. Entre las principales variedades de vehículos comerciales, la producción y las ventas de autobuses y camiones han mostrado distintos grados de crecimiento en comparación con el mes pasado; en comparación con el mismo período del año pasado, la producción y las ventas de turismos han disminuido ligeramente, y la producción y las ventas de camiones han disminuido en dos dígitos.

De enero a noviembre, la producción y las ventas acumuladas de vehículos comerciales alcanzaron los 3,444 millones y 3,505 millones respectivamente, una disminución interanual del 6,2% y el 4,4%. Entre las principales variedades de vehículos comerciales, en comparación con el mismo período del año pasado, la producción y las ventas de autobuses aumentaron ligeramente, mientras que la producción y las ventas de camiones disminuyeron ligeramente.

(3) Vehículos de nueva energía

En noviembre, los vehículos de nueva energía continuaron manteniendo un rápido crecimiento, con una producción y ventas de 1,566 millones y 1,512 millones de vehículos respectivamente, un aumento del 7,1% y 5,7% mes a mes, y un aumento interanual del 45,8% y 47,4%, respectivamente. Las ventas de vehículos de nueva energía representaron el 45,6% de las ventas totales de vehículos nuevos.

De enero a noviembre, la producción y las ventas acumuladas de vehículos de nueva energía alcanzaron los 11,345 millones y 11,262 millones respectivamente, lo que supone un incremento interanual del 34,6% y del 35,6%. Las ventas de vehículos de nueva energía representaron el 40,3% de las ventas totales de automóviles nuevos.

(4) Situación de las exportaciones de automóviles

En noviembre, las exportaciones de automóviles alcanzaron las 490.000 unidades, una disminución intermensual del 9,5% y un aumento interanual del 1,6%. En cuanto a los diferentes modelos de vehículos, las exportaciones de turismos fueron de 419.000 unidades, una disminución del 9,9% en comparación con el período anterior y un aumento interanual del 3,2%; las exportaciones de vehículos comerciales fueron de 71.000 unidades, una disminución intermensual del 7,3% y una disminución interanual del 6,6%.

De enero a noviembre, las exportaciones de automóviles alcanzaron los 5,345 millones de unidades, un aumento interanual del 21,2%. Por tipo de vehículo, las exportaciones de turismos alcanzaron los 4,52 millones de unidades, un aumento interanual del 21,5%; las exportaciones de vehículos comerciales alcanzaron las 826.000 unidades, un aumento interanual del 19,3%.

3. Las horas de trabajo mensuales y la tasa de operación de los principales productos de maquinaria de construcción han aumentado mes a mes.

Según las estadísticas de la Asociación de la Industria de Maquinaria de Construcción de China:

Las horas de trabajo mensuales promedio de los principales productos de maquinaria de construcción en noviembre de 2024 fueron de 96,7 horas, un aumento del 8,79% en comparación con el mes anterior. Entre ellos: excavadora 95,9 horas; cargadora durante 101 horas; 127 horas para grúa de automóvil; grúa sobre orugas durante 104 horas; grúa torre 59,2 horas; apisonadora durante 43 horas; 61 horas de pavimentadora; perforadora rotativa durante 89,6 horas; camión volquete minero todoterreno durante 197 horas; camión bomba de hormigón 52,1 horas; camión mezclador durante 80 horas; carretilla elevadora tarda 69,3 horas.

La tasa de operación mensual de los principales productos de maquinaria de construcción en noviembre de 2024 fue del 68,6%, un aumento del 5,46% en comparación con el mes anterior. Entre ellos, las excavadoras representan el 74,1%; Cargadora 67,4%; Grúa para automóviles 85,9%; Grúa sobre orugas 64,9%; Grúa torre 47,9%; Apisonadora 56,4%; Pavimentadoras 73%; Perforadora rotativa 53,5%; Camión volquete para minería no vial 53,8%; Camión bomba de hormigón 50,7%; Camión mezclador 50,9%; Carretilla elevadora 47,3%.

4. Resumen de los datos de la industria de la construcción naval durante los tres primeros trimestres de 2024